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dafa888:显著提高了沥青的性能

时间:2020/10/4 8:58:00   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:在此次西跑道大修中,引入了“数字化监督”,特别是在数字化建设过程中引入了北斗导航系统。在现场,记者看到每个施工车辆的车顶或侧面都安装了一个蘑菇状的探测器,其功能是接收北斗导航信号。这样,在施工过程中,沥青混凝土生产、运输、铺装、压实的全过程都能得到监控,定位精度可达到厘米级。曹成...
在此次西跑道大修中,引入了“数字化监督”,特别是在数字化建设过程中引入了北斗导航系统。在现场,记者看到每个施工车辆的车顶或侧面都安装了一个蘑菇状的探测器,其功能是接收北斗导航信号。这样,在施工过程中,沥青混凝土生产、运输、铺装、压实的全过程都能得到监控,定位精度可达到厘米级。曹成表示,使用北斗导航后,工程技术人员可以实时监控摊铺机的工作状态,一旦运行不符合要求,可以快速介入,提高工程效率和质量。

这种“数字监测设备(摊铺机)”还可以根据沥青铺装过程的特点配备各种传感器和显示平台,以获取铺装过程中的铺装温度、厚度、速度等数据。,传输到云平台,实现现场车队协同运行。任何疏漏都会导致跑道安全问题。以铺装温度为例。一些沥青铺装温度需要超过160摄氏度,一些需要超过170摄氏度。因此,当温度传感器安装在摊铺机上时,传感器将读取沥青温度并随时上传到后台,技术人员可以实时监控,实现对施工过程的全程监控。

西跑道总长3200米,跑道两端400米,由沥青混凝土路面调整为水泥混凝土路面。曹成解释说,起飞阶段跑道承受的载荷最大,水泥混凝土路面强度高、稳定性好,能更好地满足飞机起降的需要。除了跑道两端400米的施工调整外,跑道中间的2400米在施工过程中也非常特别。据曹成介绍,西跑道大修分为三层铺路:上层6cm,中层7cm,下层8cm,每一层沥青都有足够的压实度。大修过程中,上、中、下三层均添加湖沥青,并按比例与改性沥青混合,显著提高了沥青的性能。

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